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当前农产品配送题目

阅读次数:138     工夫:2017-11-10
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  (1)配送程度题目
  1、缺少规范化的农产品配送运输、包装行业标准,质量安全意识稀薄。
  2、配送企业专业程度乱七八糟,缺少品牌化的农产品配送企业现有的生鲜农产品配送企业,处置配送运动的企业是蔬菜批发个体户或经纪人等,他们对怎样让配送安全意识广泛缺乏。
  3、已竖立完好的生鲜农产品物流配送信息平台。
  (2)农产品采购题目
  1、采购批量小致使的价钱偏高。
  2、采购环节,倒手次数过多致使价钱偏高。
  3、批发商货色积存致使的虚耗。
  (3)配送效力题目
  1、货车限止。因为城市市内限制货车通行的工夫,因而限定了厢式货车作为配送车辆的市内配送,泛起了"客车货运"的征象。
  2、最后一公里困难,价钱翻倍。形成菜贱伤农,菜贵伤民。中央流畅赢利。
  (4)农产品消耗严峻
  "我国农产品的"劳绩后丧失"惊人!食粮每一年产后损失率凌驾8%,果蔬损失率更切近亲近20%。大略统计,仅每一年食粮的丧失量便高达500亿斤。"7月初在北京举行的"2012农业科技立异生长论坛暨第三届中国现代农业家当投融资峰会"上,农业部农产品加工局局长张天佐泄漏的这些数字,让人们最先存眷"劳绩后丧失"食粮、果蔬在存储、运输等环节发作的消耗。
  美国等发达国家的食粮产后损失率低于3%,果蔬为1。7%-5%。
  "约莫35%农产品消耗在物流历程中,致使农产品贩卖半径小,很易长距离运输,也限定了农产品进出口大宗商业,云南的优秀农产品要念更大范围天‘走出去’拓展国内外市场,亟需竖立一个下出发点、标准化、国际化的热链物流服务体系。"在第八届中国国际物流节举行的热链物流专题会议上,云南星长征投资开辟控股集团有限公司副总裁罗十红演讲时停止剖析。
  现在,我国生果和蔬菜总量中只要10%至20%应用了高温物流,种类也仅限于一些经济效益对照下的生果,而发达国家一样平常在80%阁下。
  国度农产品保鲜工程技术研究中心研讨发明,我国每一年消费的生果蔬菜从田间到餐桌,损失率高达25%至30%,而发达国家的果蔬损失率则广泛掌握在5%以下,美国果蔬在保鲜物流环节的损耗率唯一1%至2%。
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